воскресенье, 22 декабря 2013 г.

Забавный храм Дзёкэй

Странно, но я как забыл про эту поездку, и только случайно разыскивая пост о ней обнаружил, что ничего не писал.
Нашёл я это место по фотографии на просторах интернета. На фото был изображена статуя старичка сидящего с ноутом.

четверг, 19 декабря 2013 г.

Иллюминация в парке при небоскрёбе Мидтаун

Как обычно, Япония в преддверии Рождества покрывается иллюминацией, хотя само Рождество никак в Японии за праздник не считается.
Парк у небоскрёба Мидтаун не исключение.


Целое поле было усеяно лампочками управляемыми электронной системой.

понедельник, 18 ноября 2013 г.

Кудамоногари и Синринкоэн

Съездил с коллегами на кудамоногари (сбор фруктов). Дело происходило где-то в Сайтаме у станции Синринкоэн по линии Тобутодзё. Долго шли через поля-огороды. Объяснять особо нечего, поэтому я для удобства весь блок фото выложу слайдшоу.



Приехали в 12, а закончили в 14 часов. Вышло по 100иен за яблоко. Потом с кучей яблок попёрлись в парк Синрин, который "оказался" раза в два дальше чем яблочный сад.

пятница, 1 ноября 2013 г.

Национальный парк Одзэ, болота

Парк находится на пересечении 4х префектур: Тотиги, Гумма, Ниигата и Фукусима. Идея поехать в парк возникла не совсем самостоятельно, туда планировали поехать люди из клуба иностранцев в Токио. В связи с горами и сезоном предполагалось наличие нарядной листвы на деревьях, а в связи с не совсем простой доступностью и некоторыми необходимыми физическими нагрузками предполагалось отсутствие толп вроде Никко. По прогнозу обещали некоторую облачность, но вероятность дождя низкую.
Поездка попадала на субботу 3х дневного выходного, что привело к черепаший скорости как только мы выехали с обычной дороги на "скоростную магистраль". Кое-как выехав из Токио и проехав Сайтаму ситуация немного исправилась, но мы потеряли час сверх плана. В конце пришлось изрядно по-петлять по различным горным серпантинам. Внизу природа выглядела не особо осенней, но уже почти у самого верха всё стало заметно более красочным. Вместе с этим из безоблачной погоды мы заехал под облако, которое, как оказалось, покрывало всю верхушку.

Весь маршрут проходил по деревянным дорожкам и они были далеко не для красоты.

суббота, 5 октября 2013 г.

Тобу Варудо Сукувэа

После озера я отправился на север Никко, в Тобу Варудо Сукувэа.
Я сидел в спецэкспрессе и ждал когда придёт кондуктор, чтобы доплатить 500 иен за "спец". Но доехав до конечной станции никого так и не увидел.
Зашёл в кассу и спросил с какой платформы автобус, оказывается он как раз должен подойти поэтому я поспешил на остановку.
Автобус как раз заезжал в Тобу Варудо Сукувэа. Было уже 4 часа, оставалось около 2х часов до закрытия, но парк был практически пустым, мне попалось только группка из 3х человек.
Первым разделом была современная Япония

среда, 2 октября 2013 г.

Никко

Приближался конец недели, а как его провести идей не было. Подумал, посмотрел на карту, в Никко вроде не был. Вернее был, но давно и проездом.
Встал с утра пораньше, с первыми петухами (живут недалеко от жд линии, по пути на станцию). Чётко по плану гугл карт доехал до станции Китасэндзю... и протупил. Выйдя на платформу линии Тобу скайтри за минуту до отправления поезда до Никко я не обнаружил, в конце платформы стоял короткий поезд в какое-то другое место. Пока я тупил, поезд тронулся, и только сбоку я увидел упоминание Никко, а на последних вагонах было о Никко было написано прямо. Это был очередной пример расцепляющегося поезда.
Пришлось ждать 40 минут следующего поезда.

Наконец-то дождавшись своего поезда смог более менее поспать.
Проснулся от того, что поезд долго стоял, как раз на той станции, где происходила расцепка, надо было пересесть в конец поезда, который уходил в к станции Тобу Никко.
Пока поезд стоял по платформе заглядывая в двери вагонов бегал дедок и предлагал обэнто (он еще встретится позже). Первый раз видел, чтобы в Японии предлагали еду левые люди.
А вот и сама станция.

вторник, 10 сентября 2013 г.

Оэдо онсэн моногатари - второе видео

Что-то Ютуб на меня обиделся после закачки на него с десяток гигов за один день. Видео 5гиг заливалось весь день и примерно столько же обрабатывалось.

понедельник, 9 сентября 2013 г.

Оэдо онсэн моногатари

После переезда 3 года назад я осталься не только без кюдо, но и без онсэна. Ближайший нормальный онсэн оказался на Одайба - Оэдо онсэн моногатари.

понедельник, 2 сентября 2013 г.

пятница, 30 августа 2013 г.

Фудзи 6

Согласно моей личной традиции сходил в этом году на Фудзи, уже в 6 раз.  Сходил с человеком ответившим в личку после поста на .
В этот раз решил не мудрить и подняться по простешему маршрут от гогомэ Субарулайн. Совсем по плану не получилось, в этом году был нереальный наплыв людей и автобусный маршрут, на котором я ездил несколько раз и обычно без проблем получал места, был забит на 4 часа вперёд. Кроме того, на станции предупредили, что трасса сильно переполнена и автобусы будут сильно опаздывать. Поэтому до Кавагутико мы поехали поездом, что вообще-то дороже и, обычно, медленнее. В поезде от Оцуки до Кавагутико вместо обычно рекламы висели детские рисунки и аппаликации изображающие гору Фудзи.



воскресенье, 25 августа 2013 г.

Японские националисты, подробно

Поскольку работа моя находится недалеко от посольство очень часто приходится наблюдать различные формы протеста. Обычно это просто микроавтобус с мегафонами на крыше играющий различные патриотичную музыку и речёвки типа "верните острова". Полиция дежурит на всех подъездах квартала в котором находится посольство и в случае обнаружении подобных машин просто перекрывает всю улицу, пока они не уедут. Но несколько раз в году, вроде 9-го августа Дня входа советских в Маньчжурию полиция, ряженая в костюмы аля солдатов Республики из Звёздных Войн, еще с 8 утра собирается на ключевых перекрёстках и не зря.
К обеду к перекрёстку съезжается десятки микроавтобусов, которые в обычные дни можно видеть по одному, они высаживают несколько десятков людей разодетых одежды военного стиля. В течении нескольких часов происходит стояние демонстрантов на реке Калка против полиции, но ничего кроме гневных выкриков они не производят. Демонстрантов маленькими группками водят посмотреть на ворота посольства, без мегафонов.

пятница, 2 августа 2013 г.

Салют на Аракава

Я возвращался домой, когда в окно поезда увидел толпы людей по обеим берегам реки Аракава и большую платформу плавающую посередине. Я проверил интернет, через пол часа должен был начаться салют. Я сбегал домой, взял камеру и...

среда, 24 июля 2013 г.

Камиока

Наконец-то дошли руки до фотографий из поездки более года тому назад.
Ralphmirebs позвонил и предложил съездить в заброшенный шахтёрский посёлок где-то возле Тоямы, а если конкретней, то возле городка Камиока. Поехали мы на ночном автобусе сначала до Тоямы, но в Тояме вокруг станции я как-то не нашёл ничего интересного для фото. Тут нам пришлось прождать более часа до первого поезда на юг. В 8:30 мы уже стояли на станции в маленькой деревушки Инотани, размеры которой почти не превышали размеры железнодорожной станции.


среда, 17 июля 2013 г.

Обратная сторона Токио

Многие представляют себе Токио местом забитым многоэтажками и небоскрёбами, но это далеко не так. Для примера я взял один из центральных городов Токио - город Минато, почти бизнес-центр. Он граничит с городом Тиёда, где располагается парламент и императорский замок, дойти можно пешком минут за 20. Конкретно я взял улицу проходящую через небезызвестный район Роппонги и Токийскую башню. Если открыть альбом, то можно посмотреть конкретное место от куда снята фотография.

среда, 5 июня 2013 г.

Размеры экранов

Я вот думаю, а не расширить ли блог? Если его кто-нибудь читает, то кто что думает на то, что я сделаю фото не 800 по горизонтали, а 1024?

Пример 1024
P1130594.jpg

четверг, 30 мая 2013 г.

Новые Гугл Карты - Фото туры

Одна из особенностей новых Гугл Карт - 3D Фото туры. Фото тур, это что-то вроде фото слайдов одного места с разных углов с 3D эффектом. Если у вас есть доступ к новым картам, то вот самый длинный и 3Dшный фото тур, который я смог найти.

суббота, 25 мая 2013 г.

Велопробег. Озеро Окутама.

Решил на Голденвик организовать велопутешествие к озёрам Фудзи. Голденвик не полностью покрывал неделю, 3 дня вначале, пара рабочих дней, 4 дня в конце. Путешествие я запланировал на вторую половину, а в первую решил потренироваться и вообще проверить себя, поэтому в субботу я решил съездить к озеру Окутама.
Чтобы не терять связи решил потестить пару автономных зарядок. Купил велогенератор со встроенным фонарём и выходом USB, и солнечную батарею с аккумулятором.
После рабочей недели было тяжело просыпаться рано утром в субботу, и хотя я планировал выехать в 7 утра получилось только в 11.
Практически все маршруты в Токио ведут от моего дома через город Тиёда и сад императорского дворца был как раз по пути.
Ехать по городу довольно медленно, даже в горах, где дорога в горку, как-то удаётся ехать быстрее.
Проезжая где-то до Тёфу наткнулся на небольшой храм с висячими цветами ( подсказал, что они называются фудзи, или глициния)
На подъезде к Татикаве, возле пересечении линии монорельса, есть площадка для вело-триала.
Начало темнеть.
Наткнулся на странную антенну.
Велогенератор не особо помог и сотовый разредился. Возможно он помог продержаться сотовому на пару часов больше, но недостаточно. Даже полностью выключенный сотовый он заряжает очень медленно.
Другой недостаток связанный со спецификой сотовых, при каждой остановке или начале движения происходит остановка и начало зарядки, что включает экран, если сотовый не полностью выключен. То есть если сотовый не выключить совсем, его не получится зарядить вообще.
Где-то часам к 7 вечера я подъехал к месту планируемой стоянки на берегу реки Тама возле моста. Это должен был быть палаточный лагерь. Но туда меня не пустили, сказали, что регистрация и оплата только до 4 дня. Ок, сказал я, и переехав по мосту спустился на другой берег. Там нашлось место для палатки, бесплатно, и, в отличии от платного лагеря, на травке, недалеко от небольшого водопада притока река.
Проверив гуглмапс обнаружил в 100 метрах онсэн.
Онсэн был дешёвый, всего 700иен, но и бассейн там был только один.
После онсэна я чувствовал себя так, что и не проезжал 90км. Установив палатку, я быстро заснул под шум водопада.
Проснулся где-то в час ночи от холода, решил всё таки застегнуть спальный мешок.
Проснулся я часов в 9, полностью выспавшимся. Никогда дома не удаётся так хорошо поспать как в походах, то ли от усталости после дня похода, то ли от обстановки дома.
Собрал вещи, взглянул последний раз с моста, и поехал к озеру. Следующая стоянка предполагалась в лагере у озера.
Не смотря на то, что ехал в горку, средняя скорость была выше чем в городе, хотя максимальная , конечно же упала.
Люди ехали на отдых толпами, мимо меня проехало с несколько десятков машин в ретро стиле, но снимать их было лень.
Кто-то плавал на байдарках.
На удивление быстро доехал до озера.
Тут всё ещё цвела сакура.
Очень заинтересовало странное дерево, оно громко шумела листьями, хотя ветра почти не было. Оказалось прямо под деревом бил маленький водопадик, которые и издавал эти звуки.
Тренажёр для ног.
Не я один фотографировал виды "нечайно" захватив в кадр свой велосипед.
Поехал дальше на другую сторону озера, где находился палаточный лагерь.
На одно из поворотов заметил какого-то мужика "загорающего" на пустынном ответвлении дороги.
Озеро довольно извилистое, нигде его нельзя увидеть целиком.
Наконец-то я доехал до моста на другую сторону озера, который срезал небольшую часть озера.
И вот я приехал к месту своей ночёвки.
Перекусил в местном ресторанчике. Там была внушительная коллекция различных чашечек для кофе.
Заказал собу, меня потом 3 разных человека переспросили, действительно ли я хочу заказать холодную собу.
Для гостей между деревьями были растянуты гамаки.
Спустился к месту под палатки.
Это одно из щупалец озера.
Лагерь рекламировал себя как экологически чистым местом с солнечной батареей внушительной мощности.
Вроде ничего интересного больше не было. Я взглянул на часы, было 4 часа дня. Тут я понял, что не знаю, что делать оставшееся до темноты время. Времени было слишком много, его даже хватило бы доехать до станции Окутама и вернуться домой на поезде, что я планировал сделать на следующий день. Подумав еще, я решил вернуться домой в этот же день.
По дороге на станцию я заехал в онсэн у дороги.
Онсэн оказался такой маленький, что там с трудом бы поместился двое.
После онсэна я без приключений доехал до станции, а от туда на поезде домой.
Так как никто не решил ехать со мной до озёр Фудзи, и ехать до озёр в целом одному было бы довольно скучно, я отказался от этой поездки.